இயந்திர அகலம் | 1.3 மீ 1.6 மீ |
துல்லியத்தை வெட்டுதல் | +/- 0.1 மிமீ |
அதிகபட்சம். வெட்டு OD | 160 மிமீ/230 மிமீ |
நிமிடம். வெட்டுதல் அகலம் | 1 மி.மீ. |
உள் கோர் ஐடி | 1 "-3" |
விருப்ப பாகங்கள்: | |
1. பிற அளவு வெட்டும் தண்டு | 1 ”-3” தண்டுகள் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கக்கூடியவை |
2. ஆதரவாளரைக் குறைத்தல் | 38 மிமீ அல்லது 25.4 மிமீ கீழே மையத்தை வெட்டும்போது பதிவு ரோலை ஆதரிக்க |
3. பாதுகாப்பு கவர் | உற்பத்தியின் போது ஆபரேட்டரைப் பாதுகாக்க இது CE ஒழுங்குமுறைக்கு இணங்குகிறது. |
1. முக்கிய ஓட்டுநர் பகுதி | இன்வெர்ட்டருடன் இன்னோமோடிக்ஸ் ஏசி மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
2. மத்திய கட்டுப்பாட்டு பிரிவு | நிரல்படுத்தக்கூடிய மத்திய கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஆட்டோ ரோல் வெட்டுவதற்கு அதே தண்டு மீது 50 அளவுகள் அமைக்கப்படலாம். |
3. இயக்க குழு | அனைத்து செயல்பாடுகளும் 10 "எல்சிடி டச் பேனலில் இயக்கப்படுகின்றன. |
4. மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பி.எல்.சி நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தியாகும். |
5. கட்டிங் பொருத்துதல் அமைப்பு: | வெட்டு நிலைப்படுத்தல் மிட்சுபிஷி சர்வோ மோட்டாரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அளவை அமைக்க இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர் துல்லிய பந்து திருகு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் நேரியல் ஸ்லைடு ரெயில் கட்டர் இருக்கையின் சுமைகளை தாங்க வேண்டும். |
6. பிளேட் ஃபீடிங் பொருத்துதல் அமைப்பு | பிளேட் உணவு மிட்சுபிஷி சர்வோ மோட்டாரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வெட்டு வேகம் மூன்று நிலைகளில் சரிசெய்யக்கூடியது. |
7. வட்ட பிளேட்டின் ஆட்டோ கோண சரிசெய்தல் | வட்ட பிளேடு கோணத்தைக் கணக்கிட மிட்சுபிஷி சர்வோ மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் கோண மாற்றம் வெவ்வேறு பொருட்களுக்கு உட்பட்டது (கோண மாற்ற வரம்பு ± 8 °). |