மாதிரி | HJY-FQ17 |
இயந்திர அகலம் | 1000 மிமீ, 1300 மிமீ, 1600 மிமீ |
அதிகபட்சமாக அறியாத விட்டம் | 1300 மிமீ |
குறைந்தபட்சம் அகலம் | 20 மி.மீ. |
மேக்ஸ் ரிவைண்ட் விட்டம் | 1200 மிமீ |
காகித கோர் ஐடி | 3 "அல்லது 6" |
வேகம் | 300 மீ/நிமிடம் |
மின்னழுத்தம் | 380V 50Hz 3pase அல்லது கோரப்பட்டது |
1. மோட்டார் அலகு அதிவேக, நிலையான பதற்றம் மற்றும் அழகிய தயாரிப்புகளுடன் மூன்று மோட்டார் இணைப்பு கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
2. பி.எல்.சி ஆட்டோ நிலையான பதற்றம் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பதற்றம் கண்டறியும் சாதனத்துடன் பிரிக்கப்படாத மற்றும் ரிவைண்ட் யூனிட் இரண்டும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
3. பொருள் மற்றும் ரோலருக்கு இடையில் ஒத்திசைவற்ற சிக்கலைத் தவிர்க்க மெயின் டிரைவ் ரப்பர் ரோலர் அழுத்தும் வகையைப் பயன்படுத்துகிறது. முழு பதற்றத்தையும் இன்னும் நிலையானதாக மாற்றுவதற்கு பிரிக்கப்படாத மற்றும் முன்னாடி பதற்றம் பிரிக்கப்படுகிறது.
4. ஒவ்வொரு ரோல் பதற்றமும் நன்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த ரிவைண்ட் பகுதி வேறுபட்ட முறுக்கு தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
5. எட்ஜ் கழிவு சுத்திகரிப்பு பெரிய மையவிலக்கு விசிறியைப் பயன்படுத்துகிறது.
6. வெவ்வேறு அளவுகளை வெட்டும்போது எளிதாக மாற்றம் மற்றும் கீழ் பிளேடு மற்றும் ஸ்பேசர்களின் ஏற்பாட்டிற்கு வெட்டு பிளேடுகளை (பக்க பிக்-அப் வகை) பயன்படுத்துகிறது.
7. பிரிக்கப்படாத யூனிட்டில் தானியங்கி வலை வழிகாட்டி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உள்ளது, அனுமான ஜம்போ ரோலை தானாக திருத்தம் செய்வதற்கும் பொருள் கழிவுகளை குறைப்பதற்கும்.
8. பிரிக்கப்படாத அமைப்பு இணைப்பு வகை தண்டு-குறைவான நிலைப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இடது மற்றும் வலது இயக்கம் கைமுறையாக கட்டுப்படுத்துகிறது.
9. பிளவு அட்டவணை: காற்று சிலிண்டர் சரிசெய்தல் சாதனத்துடன், வலையை வேகமாக இணைக்கும் மற்றும் உழைப்பின் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.