1. மோட்டார் யூனிட் மூன்று-மோட்டார் இணைப்புக் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ரிவைண்ட் அமைப்பு பதற்றம் மற்றும் வேறுபட்ட தண்டு வரி வேகக் கட்டுப்பாட்டை உருவாக்க முடியும்.
2. அன்விண்ட் யூனிட் என்பது ஆட்டோ டென்ஷன் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஈபிசி சிஸ்டம் கொண்ட ஷாஃப்ட் பிரிக்கப்பட்ட வகையாகும்.
3. ரிவைண்ட் ஷாஃப்ட் டென்ஷன் தனிப்பட்ட வித்தியாசக் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் பொருள் தடிமன் சராசரியாக இல்லாதபோது ஒவ்வொரு ரோலின் வித்தியாசத்தையும் தானாகவே சரிசெய்கிறது.
4. நேரத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்கும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் இறக்குவதற்கு உதவும் வகையில் இணைக்கப்பட்ட வகை சட்டத்துடன் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு எடுக்கப்படுகிறது.
5. வெட்டு கத்தி ஓட்டும் சாதனத்துடன்.